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FESTO电感式传感器SIEN-M30NB-NS-K-L介绍
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费斯托电磁阀JMFH系列双电控型选型介绍
费斯托电磁阀JMFH系列双电控型选型介绍 单控电磁阀只有一个线圈。通电时阀门换向，断电时靠弹簧复位；但是如果要保持常通状态就要一直通电，这样会有线圈发热的问题，可能烧毁线圈。 双控电磁阀有两个线圈。一侧通电时阀门换向，断断电以后也不会回位（无弹簧）保持畅通状态；另一侧通电时才回位，这样就不会有线圈发热的问题了。
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费斯托气缸DNC-50-250-PPV-A型选型介绍
费斯托气缸DNC-50-250-PPV-A型选型介绍 气缸主要由活塞、缸筒、前后端盖、活塞杆、弹簧、拉杆、密封圈等组成。 单作用弹簧复位气缸气缸一端由压缩空气驱动，另一端与大气连通，复位靠弹簧驱动。这种气缸前进时的驱动力会被弹簧抵消一部分，一般单作用弹簧复位气缸行程不能太长。
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费斯托气缸DNU-32-10-PPV-A现货处理
费斯托气缸DNU-32-10-PPV-A现货处理 气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
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FESTO双作用气缸DNG-80-50-PPV-A型现货
FESTO双作用气缸DNG-80-50-PPV-A型现货 主要分为直线往复式、摆动式以及连续回转式。气缸又分为单作用式、双作用式、无杆式、膜片式、气囊式、冲击式、锁紧式、导向式、短行程式、摆动式、手指式、组合式等，根据其结构、功能和形状不同，种类繁多。单作用气缸分为弹簧复位和外力复位。