parker派克GP*/GP*系列双联齿轮泵的详细资料：

parker派克GP*/GP*系列双联齿轮泵

结构特点：
（1）结构简单，价格便宜；
（2）工作要求低，应用广泛；
（3）端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齿轮采用具有九十年代较高水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，zui突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。
该泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。

Parker派克GP*/GP*系列双联齿轮泵是由两台GP*系列齿轮泵组合而成的双联泵。由于GP*系列齿轮泵拥有多种型号可供选择，所以由它组成的双联泵具有极其丰富的选择，可以满足各种不同需要。为了安全起见，所有多联泵必须进行许用总载荷的校核以避免传动轴过载。

PARKER派克GP*/GP*系列双联齿轮泵泵的吸油高度一般不超过500mm，泵吸入口压力在0.02～0.025MPa之间，液压叶片泵的排量越大要求吸入压力越高。PARKER派克GP*/GP*系列双联齿轮泵泵的进油口，管接头直至油箱油面以上的整个吸油管道和附件的接合必须严格密封，任何部位不得漏气，否则将在油箱内产生大量泡沫，空气吸入还会使叶片油泵产生气蚀，引起叶片油泵噪声，损坏和引起液压系统的振动。防止定量叶片泵吸入杂物，减少磨损，双联叶片泵的进油口应装置100～180um的滤油器，其过滤能力应不小于双联泵流量的三倍，同时推荐在排油管道油口处安装精度30～55um的滤油器，以确保油液的清洁度，提高液压系统稳定性和液压元件的工作寿命。为确保双联叶片泵的性能，延长使用寿命，液压系统应使用抗磨液压油，推荐选用N46号抗磨液压油，长期工作油温宜在10℃～60℃范围内。油箱设计宜采用封闭型，需定期清洗滤油器与检查油的品质，就实际情况更换工作油液。

parker派克GP*/GP*系列双联齿轮泵
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