MA4550M型ACE减震器上海*销售的详细资料：

MA4550M型ACE减震器上海*销售
美国ACE是一家生产减震缓冲器材的知名公司，产品长期运用在桥梁，液压设备等各种振动频率过大的设备上面。

如果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。

ACE 工业油压缓冲器为大型望远镜的旋转和制动提供保护。这种望远镜的光学系统可以提供特殊观测，在两套空间坐标系内移动。安装固定望远镜的机械结构重达 15 000kg，组成一个可以驱动的转盘，带有两个轮子通过轴承转动。它可以旋转正负 90 度。ACE 缓冲器 ML3325M。

ACE减震器技术资料与备注
能耗 850 Nm?
能耗 112,000 Nm/h
配有油循环时的能耗 248,000 Nm/h
配有油桶时的能耗 192,000 Nm/h
有效重量值 70 kg
有效重量值 14,500 kg
复位力 145 N
复位力 70 N
复位时间 0.08 s
轴偏差 3 °
瞬间冲击速度 MA：0.15 m/s 至 5 m/s。ML：0.02 m/s 至 0.46 m/s。根据要求可以有不同的速度。
允许的温度范围 -12 °C 至 +66 °C. 根据要求可以有不同的温度范围。
安装位置 任意
前端安全定位停止设计 集成
调节 在行程初始阶段冲击更强，向 9 方向旋转。在行程结束阶段冲击更强，向 0 方向旋转。
材料 外壳: tenifer 工艺淬火钢; 活塞杆: 硬镀铬钢; 冲击头: 淬火钢和耐腐蚀涂层; 复位弹簧: 镀锌或塑料涂层钢; 附件: 发黑钢，或 Tenifer 工艺淬火
减震介质 自动变速箱油 (ATF) 

ACE减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

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