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CHELIC无杆气缸MRD系列现货
CHELIC无杆气缸MRD系列现货 CHELIC无杆气缸MRD，MRU系列磁鐵式無桿氣缸 / 單軸標準型型式缸徑 mm理論出力KgfZ大荷重Kgf使用速度 mm/s使用壓力範圍 Kgf/cm2 （KPa）標準行程mmMRD-（150-650）50-500（700） MRD-20-800（1000） MRD-25,32,40,50-800（1500） MRD-323240301.
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气立可增压器DHA-250现货
气立可增压器DHA-250现货 增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。
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气立可增压器DC系列
气立可增压器DC系列 气立可空油压转换筒 / 增压器DC系列空油压转换筒 / 增压器DC系列空油转换筒DC-40 DC-63 DC-80 DC-100DH系列
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气立可标准气缸DU63-200现货
气立可标准气缸DU63-200现货 1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。他在气缸内注入，当点燃后，猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。
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气立可标准气缸DMB100-2*
气立可标准气缸DMB100-2* 汽车*卡尔·奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时，他们不约而同地只用了一个气缸的发动机。就像我们认为一辆汽车不可能使用两台或更多台发动机一样，估计当时的人们也不会想象出还会用两个气缸或更多气缸的发动机。然而现在不同了，先别说发达国家，看看国内汽车广告就会发现，不少厂家总拿发动机的气缸数目和排列形式来说事，卖微型车的极力吹鼓他的车用的是四缸机而非三缸